Paris-Roubaix sur une Ahooga A-MAX : pavés, bravoure et zéro problème mécanique

June 02, 2026
Paris-Roubaix on an Ahooga A-MAX: cobbles, grit and zero mechanicals

Jérémy Poiré a affronté Paris-Roubaix sur l'Ahooga A-MAX Derailleur : 173 km, 29 secteurs pavés, six heures de route, et zéro problème mécanique.

Paris-Roubaix n'est pas juste une autre course cycliste. C'est l'un des monuments les plus légendaires du cyclisme : long, brutal, imprévisible et célèbre pour les pavés qui font souffrir à la fois les cyclistes et les vélos.

Cette année, notre A-MAX Derailleur a relevé le défi avec Jérémy Poiré, également connu sous le nom de @jerem_cycle. Le résultat ? Un véritable moment Ahooga.

173 km. Six heures de route. 28,5 km/h de vitesse moyenne. Zéro crevaison. Zéro problème mécanique.

Pas mal pour un vélo de ville.

Une journée brutale sur les pavés

La journée a commencé tôt, avec les cyclistes partant à 7h00 du matin. Le temps était de notre côté, mais Paris-Roubaix ne rend jamais les choses faciles. Cette édition comprenait 29 secteurs pavés, chacun apportant son propre mélange de vibrations, de poussière, d'impact et de chaos.

Les pavés ne sont pas seulement inconfortables. Ils sont techniques, exigeants et impitoyables. Ils sont glissants sans être lisses, rugueux sans être adhérents, et célèbres pour tester chaque composant du vélo.

Pour Jérémy et l'A-MAX Derailleur, c'était exactement le but.

Paris-Roubaix était un test de résistance en conditions réelles : longue distance, terrain accidenté, surfaces imprévisibles et pas de place pour la faiblesse.

Jérémy monumental

Jérémy relève trois grands défis avec nous cette année, et jusqu'à présent, il livre des performances presque inquiétantes.

Déjà accompli :

120 km à l'Omloop Het Nieuwsblad
170 km à Paris-Roubaix

Prochain défi :

1 000 km à la Race Across Germany, du 1er au 5 juillet

C'est un calendrier sérieux. Et Paris-Roubaix était une autre preuve solide : le vélo a tenu le coup, le cycliste a persévéré, et la communauté Ahooga a montré toute son énergie belge en cours de route.

L'A-MAX Derailleur a tenu sa ligne

L'A-MAX Derailleur est conçu pour être ultra-léger, ultra-compact et ultra-pratique. Mais Paris-Roubaix lui a donné une validation très différente.

Ce n'était pas un trajet urbain propre. C'était six heures de punition sur certaines des routes les plus emblématiques et difficiles du cyclisme.

Le résultat parle de lui-même :

0 crevaison
0 problème mécanique
173 km parcourus
De nombreux nouveaux amis rencontrés en chemin

De la route au vélodrome

Après les derniers secteurs, Jérémy a atteint l'un des lieux d'arrivée les plus emblématiques du cyclisme : Roubaix. Et bien sûr, aucune expérience de Paris-Roubaix ne serait complète sans les légendaires douches.


Élément de la liste de souhaits : coché.

Entre l'arrivée de Jérémy et une victoire belge tant attendue dans la course professionnelle, cette édition de Paris-Roubaix nous a offert un week-end mémorable.

Envie de rouler sur l'A-MAX Derailleur ?

L'A-MAX Derailleur est fait pour les cyclistes qui veulent un vélo léger, compact et facile à vivre, sans renoncer au plaisir d'une vraie balade.

A-MAX Derailleur
Transmission 8 vitesses
Environ 13 kg
Prix : 1 799 €

Que vous fassiez la navette, combiniez vélo et train, rangiez votre vélo dans un petit appartement, ou cherchiez simplement un vélo compact qui peut en faire plus que son poids, l'A-MAX Derailleur est prêt.

Réservez un essai

Et restez à l'écoute : un récapitulatif vidéo complet de l'aventure Paris-Roubaix arrive bientôt.